ブロック舗装として、海外の港湾・空港舗装で実績の多いインターロッキングブロック（ＩＬＢ）舗装、ならびにタイルのような化粧材を表層に用いる化粧材舗装の２種類を取り上げ、港湾・空港を対象とした設計法を構築することを目的として試験研究を実施した。室内と現場の二種類の試験結果から、以下のような知見が得られた。

１）ＩＬＢ舗装においては、ＩＬＢ層の等価値を適切に設定した上で、アスファルト舗装の構造的設計法に準拠する方法が設計法としては妥当なものである。

２）化粧材舗装においては、化粧材とコンクリート版の付着強度がアスファルト混合物同士の場合よりも小さいことから、化粧材に構造的機能を期待することは難しい。　

これらに基づき、ＩＬＢ舗装と化粧材舗装の構造設計法の基本方針が明らかにされた。