最近の港湾工事においては、通常の浚渫ポンプでの排送が困難であると考えられるような流動性の極めて低い高濃度の軟泥輸送に対して、空気を混入した状態で輸送する試みが数多く見られる。しかしながら、現在各地で試行されている空気混入スラリ輸送システムは、その設計にあたって過去の実績あるいは経験に依存する面が多々あり、経済性を評価するためにも適切な流送設計の手法の確立が求められている状況にあるといえる。

　そこで、空気混入スラリの流動を適切に比較検討するための基礎資料として、軟泥スラリ単独の水平管における流動特性ならびに空気を混入した場合の軟泥の流動特性の変化を室内流送実験をもとに明らかにした。

　さらに、室内実験で明らかにした結果を現地施工データによって検証士、的確な現地規模における管内の流動状況の予測、効率や経済性を考慮した適切な輸送システムの評価、設計を可能とする手法について検討した。