大型船舶を避泊させる施設の一つとして、一点係留ブイシステムが検討されている。本研究では、船舶が所持する錨泊用のチェーンでブイに係船する場合を対象として、振れ回り運動および係船張力を数値計算で求めた。
　風向を一定とし、Ｄａｖｅｎｐｏｒｔのパワースペクトルを持つ変動風と、定常風とを作用させ比較した。振れ回り幅、周期にはほとんど差違はないが、係船張力は変動風を作用させた場合がより大きくなった。この大きくなる割合は、各船種、載荷状態によって異なるため、変動風を用いて張力を算定しなければならないことがわかった。また、載荷状態を変化させて比較したところ、空載状態の時に最も張力は大きくなり、満載状態の時に最も小さくなった。さらに、振れ回り運動の特性は、風荷重の作用方向を表す指数ｑによって大きく影響されることがわかった。