前回の調査にひきつづき、はしけの挙動に関する調査を行ない以下の結論を得た。
i）はしけの輸送量についてみると現在予測されうるオペレーションの条件の変化により現在（昭和46年ベース）の80％弱まで輸送量が減少する。
ii）はしけの採算がとれる条件は一般にいわれているように月4～5回転である。現在の回転数は企業として考えれば採算点を下廻るが、償却および金利負担なしの場合は収支は償う程度のもである。
iii）はしけの港内交通への負荷は決して小さいものではないが、トラックに転換するとしたときの背後の陸上交通に加わる負荷は予想されるように極めて大きいものになる。
iV）はしけの荷役（はしけと陸上間の積卸し）は決して能率の低いものではない。