外航路，とくに在来タイプの貨物船，は必ずしも常時満載吃水の状態で運航されているものではない。しかしながら埠頭の設計にこの事実はほとんど考慮されていないのが実状である。
　本報告は神戸港における実吃水の分布をケース・スタディとして実施した結果を示したものである。本調査によって明らかにされた特性のおもなものはつぎのとおりである。
　（1）接岸船のうち30％はいわゆる設計対象船舶（design vessel）に比較してはるかに小型である。
　（2）実吃水の満載吃水に対する比は5,000G/T以上の本船について0.75～0.8程度である。
　（3）1,000G/T区分で整理した実吃水の分布は正規分布に近い分布を示す。