第五港湾建設局名古屋港内のドラグサクション浚渫跡に使用する地均し船の排土板による地均し模型実験の報告である。
　模型実験は室内にて行ない、実験地盤は水締め砂、水中砂および圧密した粘土であった。地均し模型実験は、排土板の長さ変化、板面曲率変化および角度変化（いわゆる後退角をつけること）について地均し力、地均し効果を定性的に調べることであった。